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La Tunisie est caractérisée par une faible déclivité, ce qui y favorise les activités agricoles et industrielles. Du "Grenier de Rome" à "L'arrière-boutique de l'Europe", la Tunisie a de plus toujours connu un fort flux de marchandises fondamentales.

Les Tunisiens ont par deux fois réalisé des innovations technologiques en navigation maritime. Leur rapport actuel à cette discipline déterminante dans le mythe fondateur, reste très faible (taux d'équipement, nombre de ferries, fréquentation des base nautiques, taux du transport maritime). Si la Tunisie produit toujours des cerveaux, parmi ceux en fuite, combien partent en bateau ? Quid de la migration clandestine ?

Si la Tunisie compte plus de quarante ports entre les touristiques (plaisance et de passagers), les commerciaux (alimentaires, mécaniques,...), et les industriels (de pêche, de produits chimiques), en plus des militaires (Marine Nationale, Garde-côtes) ; il relève des prérogatives de la gestion de la qualité, de s'interroger au sujet de l'application des normes en matière de sécurité ou d'environnement.

L'efficacité des institutions publiques à optimiser le potentiel de développement économique et social inhérent au contexte géostratégique, dépend de la capacité des acteurs clés à identifier les problématiques spécifiques et en lien avec d'autres secteurs, afin d'éprouver les scénarios tendanciels et construire le cap souhaitable pour les enjeux.