המסדרון הכלכלי הודו–המזרח התיכון–אירופה (IMEC) מהווה אחת מיוזמות התשתית והקישוריות המשמעותיות ביותר של המאה ה-21. באמצעות חיבור הודו, אזור המפרץ, ישראל ואירופה דרך רשת משולבת של תשתיות ימיות, מסילתיות ולוגיסטיות, ל-IMEC יש פוטנציאל לחזק שרשראות אספקה גלובליות, להעמיק את האינטגרציה הכלכלית האזורית ולקדם יציבות ארוכת טווח ברחבי המזרח התיכון.
מעבר לחשיבותו הכלכלית, IMEC מציע מסגרת אסטרטגית לקידום שיתוף פעולה אזורי. עבור ישראל וירדן, המסדרון מספק הזדמנות להעמיק את היסודות הכלכליים של הסכם השלום ביניהן באמצעות תשתיות משותפות וסחר. ברמה הבינלאומית, IMEC התגבש כיוזמה בעלת עדיפות עבור ארצות הברית, האיחוד האירופי, גרמניה ושותפים גלובליים נוספים המבקשים לגוון נתיבי סחר, לצמצם פגיעות בשרשראות אספקה וליצור חלופות עמידות לצירי תחבורה קיימים ממזרח למערב.
המחקר הראשוני שלנו, שנערך יחד עם המכון למדיניות ואסטרטגיה ימית (MPS), מזהה את מעבר נהר הירדן (מעבר שייח' חוסיין) כחסם הלוגיסטי המשמעותי ביותר המגביל כיום את פיתוח המסדרון. המחקר מציע להפוך את המעבר לנמל פנים-יבשתי בינלאומי מודרני באמצעות תוכנית הרחבה מדורגת. ההמלצות המרכזיות כוללות הגדלת קיבולת הטיפול במטענים, הקמת טרמינל מעבר ייעודי בפארק התעשייה Jordan Gateway ושיפור התיאום חוצה הגבולות והתשתיות הלוגיסטיות. הסרת צוואר בקבוק קריטי זה תאפשר לישראל ולירדן לממש את מלוא הפוטנציאל של IMEC, לחזק את האינטגרציה הכלכלית האזורית ולמצב את המסדרון כשער מרכזי המחבר בין אסיה, המזרח התיכון ואירופה.
